Маркетинг логистики и перевозок: кто выбирает подрядчика
Маркетинг логистики и перевозок обращается к логисту производства, менеджеру по закупкам или владельцу интернет-магазина. Им нужна регулярная перевозка по маршруту, хранение на складе или экспедирование импорта. Подрядчика выбирают по ставке, срокам, страхованию груза и тому, как быстро присылают расчёт. Договор заключают после пробного рейса, поэтому первый контакт должен заканчиваться расчётом, а не обещанием перезвонить.
Спрос на продвижение транспортных компаний
| Запрос (точная фраза) | Запросов в месяц |
|---|---|
| сайт транспортной компании | 100 |
| реклама транспортной компании | 10 |
| продвижение транспортной компании | 4 |
| продвижение склада хранения | 1 |
| маркетинг транспортной компании | 0 |
Чаще всего владельцы ищут сайт — с него и начинается маркетинг в логистике. Грузовладельцы ищут маршруты и услуги: «перевозка грузов Москва — Казань», «ответственное хранение», «таможенное оформление». Спрос по вашим направлениям проверяем в Wordstat по регионам отправки. Сезонные пики зависят от клиентов: у ретейла — подготовка к праздникам, у стройки — тёплый сезон.
Каналы для логистической компании
| Шаг | Канал | Задача |
|---|---|---|
| 1 | SEO для B2B | Страницы маршрутов, видов перевозки и складских услуг |
| 2 | Контекст для B2B | Заявки на расчёт по приоритетным направлениям |
| 3 | B2B-лидогенерация | Касания производств и магазинов по базам |
| 4 | Холодные звонки | Выход на логистов отраслевых клиентов |
| 5 | Сквозная аналитика | Какой канал дал договор и объём рейсов |
Страница маршрута вместо «мы возим всё»
Грузовладелец ищет конкретное плечо и тип груза. Страница маршрута с городами, сроком в пути, типами кузова, ставкой «от» и формой расчёта попадает в поиск по точному запросу и подходит как посадочная для рекламы. Для складов — страницы услуг: ответственное хранение, фулфилмент, кросс-докинг. Так каталог страниц растёт вместе с вашими направлениями.
Услуги и цены для логистики
SEO для B2B — от 48 000 ₽ в месяц, контекст для B2B — от 30 000 ₽ в месяц, сквозная аналитика — от 15 000 ₽ разово. Рекламный бюджет оплачивается отдельно. Компаниям с небольшим числом маршрутов чаще хватает контекста и холодных касаний; сетевым перевозчикам и складам — сайта на сотни страниц.
Законы и ограничения в рекламе логистики
- «Доставим в срок», «страхование включено» — пишем, только если это закреплено в договоре; иначе реклама недостоверна по ст. 5 закона «О рекламе».
- Холодные письма и звонки идут на рабочие контакты компаний; персональные данные контактных лиц храним и обрабатываем по 152-ФЗ.
- Интернет-реклама маркируется токеном erid; при работе через агентство агентство указывается контрагентом в данных рекламодателя.
- Таможенные услуги описываем без обещаний «пройдём таможню без проверок» — такие формулировки вводят в заблуждение.
С чего начать маркетинг транспортной компании
- Выбираем 3–5 маршрутов или услуг с лучшей загрузкой и маржой.
- Делаем под них страницы с формой расчёта и целями Метрики.
- Запускаем поиск в Директе и параллельно касания 50–100 компаний из целевых отраслей.
- Связываем заявки с CRM и через квартал считаем выручку по каналам.