Маркетинг такси начинается с вопроса, на чём зарабатывает ваш парк. Городские поездки в крупных городах почти целиком проходят через приложения-агрегаторы, и бороться с ними рекламой дорого. Свой поток выгоден там, где агрегатор слабее: трансфер в аэропорт, поездка в соседний город, корпоративное обслуживание, детское или грузовое такси, районный центр с одной-двумя диспетчерскими.
Спрос: что ищут пассажиры и владельцы таксопарков
По Wordstat на 05.11.2026 (Россия, точная фраза) фраза «реклама такси» набирает 129 запросов в месяц, «сайт такси» — 59, «продвижение такси» — 2, а «маркетинг такси» — ноль. Часть запросов «реклама такси» — это поиск рекламы на автомобилях, а не привлечения клиентов, поэтому такие фразы мы отсекаем минус-словами. Пассажиры пишут конкретнее: «такси в аэропорт», «такси межгород», «номер такси» с названием города.
Межгородские и аэропортовые поездки растут в отпускные месяцы и праздники, а наём водителей зависит от того, когда в регионе освобождаются люди с сезонных работ. Точный график под ваш город снимаем по «Истории запросов» и по журналу заказов диспетчерской.
Каналы маркетинга такси по порядку запуска
- Карточка в Яндекс Картах и 2ГИС с номером диспетчерской, зоной работы и фото машин.
- Посадочная страница с фиксированными ценами на популярные маршруты: аэропорт, вокзал, соседние города.
- Поиск Яндекс Директа по маршрутам и фразам «заказать такси» с городом.
- Отдельная кампания и страница для найма водителей: условия аренды, график, выплаты.
- Коллтрекинг: большинство заказов приходит звонком, и без подменного номера не видно, какая реклама сработала.
- Повторные поездки: корпоративные договоры и рассылка клиентам, давшим согласие.
Две воронки в маркетинге такси: заказы и водители
Пассажир и водитель видят разные объявления и попадают на разные страницы. Для пассажира главное — цена маршрута, время подачи, класс машины, детское кресло. Для водителя — сколько остаётся после аренды и комиссии, состояние машин, график. Смешивать их на одной странице нельзя: реклама набора водителей начнёт показываться пассажирам, и бюджет уйдёт впустую. Наём ведём через рекламу вакансий с отдельными целями в Метрике.
Какие услуги нужны службе такси
| Задача | Услуга | Цена |
|---|---|---|
| Заказы с поиска по маршрутам | контекстная реклама для такси | от 30 000 ₽ в месяц |
| Номер видят на карте | продвижение в Яндекс Картах | от 19 000 ₽ в месяц |
| Карточка в 2ГИС | продвижение в 2ГИС | от 19 000 ₽ в месяц |
| Сайт с ценами маршрутов | сайт для такси | по расчёту |
| Учёт звонков по источникам | коллтрекинг | от 6 500 ₽ разово |
Законы и правила площадок для рекламы такси
Реклама перевозки в интернете выходит с пометкой «реклама», данными рекламодателя и токеном erid (ст. 18.1 закона «О рекламе»); в Директе и VK Рекламе токен присваивается автоматически. Цена в объявлении должна совпадать с той, что назовёт диспетчер: «от 500 ₽» при реальной стоимости вдвое выше — повод для жалобы. Разрешения на перевозку и требования к машинам уточняйте у юриста, мы их не оцениваем.
Номера телефонов пассажиров и анкеты водителей — персональные данные. Согласие на их обработку с 01.09.2025 оформляется отдельно от договора и оферты (152-ФЗ). Отзывы о поездках просим только у реальных пассажиров: Яндекс запрещает платить за отзывы и давать скидку за положительную оценку.
С чего начать продвижение службы такси
Первым делом выписываем 5–7 маршрутов, которые приносят больше всего денег, и фиксируем на них цены. Затем приводим в порядок карточки на картах, ставим подменные номера и запускаем поиск в Директе только по этим маршрутам. Через месяц по сквозной аналитике видно, какой маршрут окупается, и бюджет переносится туда. Найм водителей запускаем отдельной кампанией с самого начала.