Два рынка внутри рекламы грузоперевозок
Реклама грузоперевозок почти всегда обслуживает два разных спроса. Частный клиент ищет «газель с грузчиками на час» или «перевезти диван» и звонит сразу. Компания ищет перевозчика на регулярные рейсы, сборные грузы или межгород и сравнивает 3–4 предложения. По Wordstat (Россия, точная фраза, 05.11.2026) фразу «реклама грузоперевозок» набирают 70 раз в месяц, «сайт грузоперевозок» — 238 раз.
Смешивать эти рынки в одной кампании невыгодно: у них разные тексты, ставки и цели. Частные переезды ведём на страницу с ценой часа и кнопкой звонка, корпоративный спрос — в отдельную кампанию, подробнее о ней на странице контекста для B2B.
| Группа | Пример фразы | Что в объявлении |
|---|---|---|
| Тип машины | «заказать фуру 20 тонн» | грузоподъёмность, объём кузова, цена рейса «от» |
| Маршрут | «грузоперевозки Казань Москва» | направление, срок в пути, догруз |
| Срочность | «газель срочно сегодня» | подача машины, телефон на первом экране |
| Особый груз | «перевозка на манипуляторе» | спецтехника, погрузка, документы |
Поиск, Карты и сети: где показывать объявления перевозчика
Основной поток даёт поиск: человек вводит машину и маршрут, когда груз уже нужно везти. Единая перфоманс-кампания (ЕПК, основной тип кампании Директа) показывает объявления ещё в Картах, в Рекламной сети Яндекса (РСЯ — сайты и приложения партнёров) и в мессенджерах. Для переездов полезны Карты: карточка с зелёной меткой видна тем, кто ищет перевозчика рядом.
В ЕПК автотаргетинг на поиске отключить нельзя, поэтому список минус-фраз для перевозчиков готовим заранее: «вакансии», «работа водителем», «подработка на своей газели», «перевозки грузов тарифы РЖД». Без него заметная часть бюджета уходит на тех, кто ищет работу, а не машину.
Расчёт рейса и звонки вместо простых переходов
Клиент перевозчика хочет понять цену до звонка. Мы ставим на посадочную страницу короткий расчёт: откуда, куда, вес или объём, дата — и показываем вилку стоимости. Заполненный расчёт и звонок становятся целями Метрики (системы веб-аналитики Яндекса), а коллтрекинг показывает, какая группа приносит звонки, а какая только клики.
Для перевозок по договору с компаниями цель другая — заявка на коммерческое предложение. По ней видно, сколько стоит один корпоративный контакт, и ставку на поиске можно поднимать именно для фраз про регулярные рейсы. Ограничений закона «О рекламе» именно для перевозок нет; действуют общие правила: маркировка креативов и отдельное согласие на обработку данных в форме.
Как запускаем рекламу перевозчика: 4 недели
| Неделя | Что делаем | Результат |
|---|---|---|
| 1-я | Разбираем парк и направления, собираем фразы по машинам и маршрутам, список минус-фраз | семантика, структура кампаний |
| 2-я | Объявления с грузоподъёмностью и ценой «от», расчёт рейса на сайте, цели и звонки | кампании на модерации |
| 3-я | Запуск поиска и Карт, ежедневная чистка поисковых запросов | первые звонки и расчёты |
| 4-я и далее | Перераспределяем бюджет между частными и корпоративными группами по цене обращения | отчёт по группам |
Общий порядок работ и состав услуги описаны на странице контекстной рекламы. Если сайта нет или он не принимает расчёт, начните с сайта для грузоперевозок, другие каналы — в разделе маркетинг для грузоперевозок.